傳統(tǒng)大宗商品的代表——鋼鐵產(chǎn)業(yè)，向來給人以龐大、專業(yè)、體系復雜、卻又改變緩慢的印象。不過現(xiàn)在，這個守舊的“大塊頭”，也開始主動“觸電”，鋼鐵貿(mào)易今后會變得像淘寶、天貓購物一樣簡便、有趣，那會是一番怎樣的景象？
上周五舉行的第一屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)電商大會上，鋼鐵行業(yè)的“大咖”和鋼鐵電商的“先行者”們齊聚西子湖畔，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+時代，鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何搭上互聯(lián)網(wǎng)快車實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級”的思想交鋒。
主辦方鋼為網(wǎng)(原中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng))CEO張峻楨說，現(xiàn)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)能過剩、價格下行，傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易采用大量囤貨、電話詢價、線下交易賺取價差的商業(yè)模式，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下逐漸開始力不從心。一些規(guī)模較小的企業(yè)在整個鋼貿(mào)行業(yè)面臨信用危機情況下，很難再從銀行獲得貸款，這意味著資金鏈隨時可能斷裂。
“當前鋼鐵詢價和交易機制非常原始，渠道齋、效率低、成本高、信息不透明，而電子商務的好處在于快，流程短，給企業(yè)降低成本增加效率，同時拓寬渠道。因此在互聯(lián)網(wǎng)+時代，不管是鋼企還是鋼貿(mào)商，在互聯(lián)網(wǎng)時代，都要有主動‘擁抱互聯(lián)網(wǎng)’的意識。”張峻楨說。
鋼為網(wǎng)COO闞培培介紹，作為國內(nèi)鋼鐵電商企業(yè)代表，鋼為網(wǎng)從去年起轉(zhuǎn)型為“國內(nèi)第三方鋼鐵電商服務平臺”，建立了一種鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“淘寶+天貓”電商模式。
通過與鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的服務提供商合作，為用戶提供從行業(yè)咨詢、交易撮合、在線支付、供應鏈金融、倉儲物流等覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的服務內(nèi)容，讓鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)參與者在交易過程中，實現(xiàn)資源的集約化和效益的最大化。
中鋼網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁李玉良則認為，和其他領(lǐng)域的電商有所不同，鋼鐵電商之間沒有“冤家”，避免了無謂的競爭和內(nèi)耗。因為鋼鐵交易地域性很強，未來可以在不同地域，出現(xiàn)很多不同優(yōu)勢的服務平臺。
“鋼鐵電商的角色就是服務商，為整個產(chǎn)業(yè)鏈中提供各種服務，就拿中銀來說，會像淘寶一樣，把采供銷整合起來。也不拘泥于線上還是線下，PC端還是移動端，企業(yè)需求的服務，我們都可以借助不同方式和手段，提供不同的服務。”
據(jù)了解，鋼鐵電商模式目前越來越受到VC資本的青睞。從此前IDG資本、華晟資本、雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國等投資找鋼網(wǎng)，到目前貝塔曼斯投資鋼為網(wǎng)，風投資本進入鋼鐵電商的步伐正在加快。
“行業(yè)透明度加深，交易環(huán)節(jié)過多，金融屬性越來越強，風險投資資本一定會感興趣。”上海鋼銀運營總監(jiān)顧寰說，目前一些鋼鐵電商開始趨同化發(fā)展，未來鋼鐵電商的運營模式會有不同，但核心點會差不多。
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