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　　日前，河北省金屬學(xué)會(huì)組織業(yè)內(nèi)專家對邢鋼公司自主研發(fā)的《高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼的研發(fā)》《切割鋼絲用盤條的研究與開發(fā)》和《鐵路貨車?yán)T釘用冷鐓鋼盤條》三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評價(jià)，近日獲得河北省科技成果證書。
　　“高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼的研發(fā)”項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞鋼材組織的均質(zhì)性控制、高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼拉拔工藝、退火工藝、調(diào)質(zhì)處理工藝進(jìn)行研究。通過成分優(yōu)化、改進(jìn)精煉渣系、抑制成分偏析，取得均質(zhì)化組織等一系列關(guān)鍵技術(shù)突破。
　　“切割鋼絲用盤條的研究與開發(fā)”項(xiàng)目開發(fā)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定。其中0.12mm切割鋼絲平均拉拔長度達(dá)到4萬公里/次，0.11mm和0.115mm切割鋼絲平均拉拔長度達(dá)到1萬公里/次，用戶評價(jià)整體上斷絲率達(dá)到同期進(jìn)口神戶盤條的實(shí)物水平?？商娲M(jìn)口。
　　“鐵路貨車?yán)T釘用冷鐓鋼盤條”項(xiàng)目開發(fā)了冷鐓鋼QML45Mn2、QSWRCH10A-B，滿足了鐵路貨車專用拉鉚釘用鋼的要求。通過窄成分控制、優(yōu)化精煉工藝、全程保護(hù)澆注等技術(shù)應(yīng)用，有效保證了盤條的表面質(zhì)量，產(chǎn)品形成批量生產(chǎn)，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了出口，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　經(jīng)評價(jià)：邢鋼公司研發(fā)的《高強(qiáng)度汽車制動(dòng)系統(tǒng)零部件用鋼的研發(fā)》、《切割鋼絲用盤條的研究與開發(fā)》和《鐵路貨車?yán)T釘用冷鐓鋼盤條》三項(xiàng)科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。